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所屬分類:山川牌客車    發布時間: 2019-12-10    作者:
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成都客車生產成都客車

成都客車生產廠家--創奇汽車小編為你介紹側窗與側圍的連接方式:

側窗與側圍的連接方式通常有兩種:一種為剛性連接,一種為柔性連接。

(一)剛性連接

所謂剛性連接即側窗的外框與側圍蒙皮止口通過螺釘連接固定。如圖6-1所示,側窗外框1與側圍蒙皮止口2固定,外框與蒙皮在車外的間隙利用密封膠條3進行密封,既防塵防雨又美觀大方。

剛性連接中固定側窗的止口一般采用壁厚為0.8~1.2mm普通碳素結構板經手工敲制或成形模成形。止口的設計應與側窗外框相對應以保證兩者緊密配合。

密封膠條與窗外框配合應有足夠的止口深度,在窗外框止口與側圍蒙皮間應有一定的伸縮彈性余量以在此間形成一定的張緊力,保證膠條緊固,密封效果好,如圖6-1所示密封膠條與蒙皮配合處采用鋸齒形結構,密封膠條制成拱形以增加彈性空間,滿足以上要求,密封膠條成份及性能應滿足汽車標準,通常經成形模成形。

裝配時側窗置于止口上,調整周邊間隙,將窗外框與止口通過螺釘連接固定,再安裝密封膠條,注意膠條接縫安置在側窗下沿,再補膠以保證密封。

(二)柔性連接

所謂柔性連接即側窗外框以橡膠條為媒介緊固于側圍窗洞骨架上,如圖6-2所示,橡膠條3一端與窗外框1止口連接,一端象夾鉗一樣扒住窗洞骨架異型鋼管4上。再用橡膠嵌條2(內外側各1)嵌于橡膠條2預先留制的槽中,從而使橡膠條與窗外框及窗洞骨架兩者更加緊密地聯接在一起。

采用橡膠條接連結構的側窗,通常以車身骨架構件異型矩形鋼管作為橡膠條固定的止口,其結構簡單,制作簡便。

作為中間媒介的橡膠條,其上下止口應與側窗外框及異型矩形鋼管的大小尺寸相對應,與兩者之間要有足夠的作用力,外框與止口間橡膠條應有調整伸縮余量。如圖6-2所示,橡膠條周邊兩側預開嵌條槽,與矩形管配合面采用鋸齒形結構,中間預留伸縮調整空間即為增加摩擦,加強緊固,易于裝配所采取的措施,以避免作用力不夠引起側窗脫落的現象,而橡膠條與側窗外框配合,為減少兩者間的接觸面,其上部開有兩條槽。

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